Внимание!
Цены на комплекты под Ваш автомобиль могут немного отличаться, от цен приведенных выше. Для того что бы не было недопонимания мы выкладываем по каким причинам это может случиться:
— Редуктор. Редуктор всегда подбирается исходя из мощности автомобиля с небольшим запасом. Если Ваш автомобиль мощнее редуктора указанного в таблице, то цена установки немного увеличиться. Так же на некоторые мощные автомобили приходится устанавливать 2 редуктора, что, соответственно, ведет к удорожанию.
— Баллон. Перед монтажом мы всегда обсуждаем с клиентом какой литраж баллона и куда его лучше разместить, чтоб клиенту было удобней. Если клиент достаточно редко перевозит много вещей в багажнике своего автомобиля, то ему можно установить баллон большего объема, а если багажник постоянно используется по максимуму, то тут уже надо обсудить к какому консенсусу можно прийти. Обычно на сайтах выкладывают стоимость установки с самым распространённым баллоном 42 л. вместо запасного колеса, но не всегда это написано (лучше всегда уточнять перед обсуждением цены какой баллон будет устанавливаться). В нашей практике попадались автомобили, владельцы которых при обсуждении цены не уточнили баллон и получилось, что на автомобиле Volvo S80T6, в нишу которого входит баллон объемом 62 л., был установлен «стандартный» баллон 42 л. При этом запасное колесо занимает пол багажника, а ниша наполовину пустая и запас топлива на 180 км.
— Особенность конструкции автомобиля. Есть ряд автомобилей со сложной конструкцией впускного коллектор и соответственно от этого может колебаться цена монтажа. Например, из-за конструкции автомобиля Subaru Impreza WRX STI при монтаже ГБО придётся разобрать половину подкапотного пространства, что ведет к увеличению стоимости монтажа. А если возьмем автомобиль с таким же количеством цилиндров Hyundai Accent, то он достаточно легок в монтаже и, по этому цена монтажа будет без наценок.

Внимание!
Стандартная комплектация подходит не на все автомобили. Дело в том, что есть автомобили, которые физически не могут корректно работать на «медленных» форсунках. В ряд таких автомобилей входят — Toyota Avensis, Skoda Octavia 1,8T, Acura MDX и т. д. По этой причине если владелец на таком автомобиле настаивает на стандартной комплектации, то мы не возьмем её в монтаж. Это связано с тем, что настроить систему будет невозможно и это превратится в головную боль как нам, так и клиенту, а мы дорожим своей репутацией.